秋天是红薯成熟的季节,在家想做红薯干需要掌握哪些方法与技巧呢?
很多朋友喜欢吃红薯干,但不喜欢自己做红薯干,有很重要的一个原因就是自己做的红薯干又干又硬,口感不好,好吃的红薯干是香甜软糯Q弹的,不会很硬,咬都咬不动,颜色也不会发黑,所以到了每年冬天的时候,我就喜欢自己在家做红薯干,自己做的没有添加剂,比起外面买的吃起来更放心,也更加经济实惠,红薯干要十几块钱一斤,但是买新鲜的红薯只要几毛钱一斤,我们这边大概是8毛左右,只要自己会做红薯干,那它就是冬天最经济实惠又健康的小零食。
如果之前做红薯干都失败的朋友,可以试试我今天的这种方法,用的是农村里的传下来的老方法——三蒸三晒,加上在制作过程中要掌握的几个小技巧,在家就能蒸出香甜软糯的红薯干。
晒红薯干的首要条件就是天气,准备晒红薯干要提前看天气预报,如果天气不好就不要做了,至少保证5-7天都是晴天,这样才能保证红薯能晒成红薯干,而且不会坏掉,如果中间有阴雨天,建议不要晒,红薯很容易坏掉,更不要谈能晒出好吃的红薯干了。
第二个重点是红薯的选择,晒红薯干的红薯建议选择黄心地瓜或者是蜜薯,这种红薯本身的甜度更高,晒出来的红薯干也会更甜,而且比起白心的地瓜,黄心地瓜晒出来的红薯干颜色会更好看,吃起来也更加软糯;
第三个重点是蒸的次数,很多朋友只蒸一次,把红薯切片放在锅上蒸熟,蒸好之后就一直放在外面晒,晒成红薯干,这样做的红薯干是又黑又硬的,放的时间久了,会让你咬不动,做红薯干最好是三蒸三晒,一蒸熟、二蒸软、三蒸甜,每蒸一次就拿出去晒,经过三蒸三晒的红薯干糖分自然生成,又糯又甜,颜色会更加油亮;掌握上面的3个重点,自己自家就能做出香甜软糯的红薯干,恰到好处的嚼劲,喜欢的朋友可以试试!
【原材料】红薯8斤;
【红薯干的做法】
1、今天准备了8斤红薯,用这8斤红薯来做红薯干,假如一次性买红薯买得比较多的,建议买带泥巴的,更容易保存;
2、准备好的红薯把表皮清洗干净,清洗干净之后削掉外皮,我用的是黄心的红薯,头尾可以稍微切掉一点;
3、把削掉外皮清洗干净的红薯切开,大个的红薯可以一分为四,小个的红薯一分为二,总之不要切得太小,因为红薯晒干之后会缩水,切得太小后面晒干之后就只有一点点,晒好的红薯干就会很硬,口感不好;
4、切好的红薯直接放在锅上蒸,这是第一次蒸红薯,冷水上锅蒸,水开蒸20分钟左右,具体时间看你红薯的大小,用筷子扎一下,能扎透就可以了,蒸的时间不能过长,蒸的过于软烂拿出来晾晒的时候会碎掉,不容易成型,而且也不容易晒干;
5、蒸好之后把红薯倒在容器上,摊开,放在外面太阳底下晒干,大约晾晒1-2天,具体的要根据太阳的大小来判断,第一次晒到红薯表面完全变干,摸上去有点硬硬的,但里面是软软的;
6、开始第二次蒸,晒干的红薯倒在蒸屉上,冷水上锅蒸,水开蒸30分钟,蒸到红薯表面变软,出锅;
7、开始第二次晾晒,第二次晾晒的时间和第一次差不多,大约1-2天,晒到红薯表面明显变干,体积变小,摸上去硬硬的,颜色也变暗了一些;
8、这时候可以蒸第三次,晒好的红薯干放在蒸屉上,冷水上锅蒸,水开蒸20分钟;
9、蒸好之后倒出来再晒一天,最后一次晾晒大概需要一天左右的时间,红薯干就制作完成了;
10、晒好的红薯干外面吃起来很有嚼劲,里面软软糯糯的,甜度很高,重点是自己做得吃起来很放心,一时之间吃不完的可以放在密封袋密封保存,没有密封袋的可以用保鲜袋;
红薯干的做法总结:
1、买红薯的时候可以问一下卖家,如果是刚从地里挖出来的红薯,建议放一段时间再做,至少放10-15天,放过一段时间的红薯淀粉转化为糖分,甜度会更高,做出来的红薯干更好吃;
2、晒在外面的红薯干如果怕有虫子,可以找个纱布盖一下;
3、不管是第几次晾晒,晒得过程中都要经常翻面,能晒得更加均匀。
请问9月8日至10月初 青藏线气候 等如何
本来只想复制气候篇,想想还是全复制了,希望LZ不要闲罗嗦.
《一、道路篇》骑藏当然是走公路。标准的说法是四条公路:青藏、川藏、滇藏、新藏其实滇藏的终点是在川藏的中途。所以骑藏的一般路线就是青藏、川藏、新藏三种。只是川藏的前半段有三种走法(加上川藏北线)。最近在青海玉树到西藏昌都之间的古路又好走了。所以出现了第四种选择:康藏(唐蕃古道)。 青藏公路分前后两段:西宁-格尔木-拉萨。西宁至格尔木路段经过日月山、青海湖、橡皮山到达茶卡,茶卡到格尔木分为南北两条路。北线是在柴达木盆地的北边沿,路程比南线长140km左右。途径乌兰、德令哈、大柴旦、锡铁山。南线是在柴达木盆地中部穿过,目前路况极好。途径旺尕秀山、脱土山、香日德,路程780公里。格尔木到拉萨,途经纳赤台、西大滩、昆仑山、不冻泉、五道梁、风火山、二道沟、沱沱河、雁石坪、唐古拉山、安多、申格里贡山、那曲、当雄、念青唐古拉山、羊八井。路程1160公里,青藏公路为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%。 ----------------------------------------------------------------------------------- 青藏公路间距 里程 海拔 简介 ----------------------------------------------------------------------------------- 西宁 0 0 2200 潢源 45 45 2600 小上坡,路上有109-2000到109-2020的路碑适合留念照片日月山镇33 78 3000 中上坡日月山 15 93 3468 大上坡倒淌河 17 110 3200 大下坡江西沟 56 166 3200 平路黑马河 58 224 3200 109-2175,平路,路况好橡皮山口30 254 3817 109-2205,17公里中上坡 ,13公里盘山路。茶卡 50 304 3300 109-2255,15公里大下坡,20公里缓下坡,15公里平路乌兰 70 374 3200 30公里小上坡,40公里小下坡野马沟 69 443 3000 延河边公路走,起伏路,趋势小上坡德令哈 40 483 2900 小下坡怀投塔拉95 578 3000 小上坡 (佚名)山55 633 3300 中上坡大柴旦 95 728 3100 中下坡20公里,然后起伏路锡铁山 23 751 3200 17公里平路,6公里大上坡锡铁山镇45 796 3000 6公里大下坡,39公里起伏路格尔木 127 923 2807 109-2744 下坡为主,偶尔上坡纳赤台 84 1007 3573 109-2828 小上坡西大滩 38 1045 4161 109-2866 小上坡昆仑山口32 1077 4767 109-2898 2900离开公路,10公里到达玉珠峰南坡大本营。不冻泉 21 1098 4720 109-2919 中下坡索南达杰站33 1131 4700 109-2952 平路五道梁 55 1186 4637 109-3007 起伏路沟沟梁梁的风火山口69 1255 5010 109-3076 50公里起伏路20公里大上坡二道沟 15 1270 4779 109-3091 大下坡沱沱河 63 1333 4547 109-3154 起伏路雁石坪 90 1423 4713 109-3244 起伏路 小上坡唐古拉兵站51 1474 4980 109-3295 起伏路 唐古拉山口48 1522 5231 109-3343 30公里小上坡 15公里中上坡 3公里大上坡安多 87 1609 4686 109-3430 10公里大下坡 10公里中上坡 5公里大下坡 其余小下坡申格里贡山口15 1624 4880 109-3445 7公里平路 8公里大上坡那曲 120 1744 4513 109-3565 6公里大下坡 90公里起伏路 24公里 小下坡当雄 165 1909 4300 109-3730 70公里小上坡 90公里小下坡念青唐古拉山口48 1957 4500 109-3778 20公里小下坡 20公里小上坡 8公里中上坡羊八井 27 1984 4313 109-3805 10公里大下坡 17公里小下坡拉萨 75 2059 3658 109-3880 75公里小下坡,进城后的路程真长啊 ----------------------------------------------------------------------------------------- 川藏公路是从成都开始,经雅安、康定,到新都桥分为南北两线。北线经甘孜、德格,昌都、到邦达。南线经雅安、理塘、巴塘,芒康,到邦达。然后再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2410公里,南线全长为2150公里。川藏公路沿线海拔落差最大,全线几乎没有平路。道路崎岖,每年7、8月份是雨季,时常有塌方,滑坡、泥石流。新藏公路起点在新疆叶城。全长2840公里。是海拔高度最高的路。途径界山大坂、多玛、狮泉河、革吉、改则、洞错、措勒、拉嘎、拉孜、日喀则、江孜到达拉萨。 **************************************************************************************
《二、气候篇》理论上说,骑藏最好的时间是每年的5、6月份。主要是因为雨水少。实际上骑车人多在7、8月份才有假期。免不了一番淋漓之苦。 1、风朋友们一致认为上坡不可怕、顶风最要命。因为上坡就像存款,有借有还。上再多的坡总有下坡爽的时候。顶风就麻烦了,就像丢钱,丢多少,少多少。想起来就不爽。在柴达木盆地有时会遇到很大的顶风,就像罚款,极度郁闷。顺风嘛,就像彩票中奖。实在是斯乌昂-爽。 2、雨大家都知道感冒会出人命的。那就最好不要被雨淋到。也看运气,一个同伙,一路感冒发烧拉肚子。也没有死亚。雨是免不了滴,多少的问题。这一路上有各种各样的雨。在西宁到格尔木路段的雨比较多。在橡皮山有朦朦细雨。如烟似雾,不知不觉间全身尽湿。在戈壁滩有二愣子雨,本来蓝天白云,艳阳高照,忽然头顶一团灰云里落下巨大的雨滴,恶狠狠砸在头顶,吓人一跳,落个三五点,又没了。在大柴旦有瓢泼大雨,下的地动山摇,惊心动魄。也是嘎崩一声就能停住,然后立即出太阳。高原空气清澈,可以看到很远的地方有云的地方下面飘着斜斜的雾气一样的东西,也是雨。云随风走,雨随云动。运气好的时候。雨云总在路前面几公里的地方慢跑,一路上就总是好心情。或者总在后面几公里的地方跟着跑,那就不免紧张兮兮的一路紧赶。最惨是人总在雨中云下,人走雨走,人停雨也就赖在头顶下个没完。只好一路狂奔。FT2DS。通常,如果看到天上的云如果像是很大的一片薄薄的羽毛的样子的话。可能会遇到比较大的雷雨。如果看到“蓝蓝的天上飘着朵朵白云”,而且每一朵白云都圆滚滚的话。一有风,就会聚成大片的乌云,就有雨。雨中骑车最难受的就是鞋子进水。双脚冰凉,极易感冒。其次是裤裆进水,严重影响骑车的蹬踏动作,而且,样子就像......很没面子啊。 3、雷路上遇到很多次打雷。心中诚惶诚恐,无比敬畏。其实被雷击中的概率很小。不过一旦发生,惨不忍睹。而且从传统观念上说,通常是暗地里做坏事的人会被雷劈。所以一旦被雷打到,全家人都会脸上无光。如果实在想作些什么的的话,那就是拼命骑车,真心祈祷。或者象我一样冒着被洪水冲走的危险躲在路面下的涵洞里。尽管我知道:被洪水冲走的概率远远大于雷劈。我不知道这样做是愚蠢还是胡涂,也许是大脑缺氧。还好我还没有听说有那个骑藏的弟兄被雷劈到了。 4、雪夏天毕竟是夏天,遇到雪的机会毕竟不多。大部分时候都是远远地看到雪山上的雪。我们只在小唐古拉山口零距离的模到了雪。不过听说在我们经过唐古拉山口的第二天 ,那里下了一尺厚的雪。(未经证实) 5、雾西部干旱,很少遇到雾,但我两次经过橡皮山都遇到大雾。不知是当地气候如此还是巧合。 6、洪水本来以为这是南方的特产,不料在青海遇到了,真真切切的发生在我眼前,景色壮观。本以为洪水是从小到大,从低到高的涨起来。看到的却不是。当时是晴天(前面几天一直下雨)。我们出德令哈,即将到达怀投塔拉的时候,那洪水呼啸而来,从干透的戈壁河床轰然掠过。在我前方几十米远的地方如一面墙扫过公路。水头高一米以上。如果正好骑车在那里,肯定会冲走。水头虽大,续流一般。水位迅速降低,路面水流很快就会低于中轴。我因为没有经验,经过的时候想快速通过。结果前轮甩泥,污染链条及变速器。很糟。 7、冰雹路上多次遇到冰雹,好在持续时间都不长。打的头盔乒乓作响,耳朵旁边被打到一次,比较疼。 8、冻雨这个可能在什么地方都不常见,我们在昆仑山口遇到了。不大,只是象征性的下了一点点。 9、沙尘青藏公路很长,地质结构也不稳定,在加上修铁路。所以这条路恐怕永远不会修完。修了再坏,坏了再修。所以总会有尘土飞扬的路段。而且是极细的粉尘。粘在链条上、行李上、脸上、车把上、镜头上、肺泡上。尘土遇到雨水就变成泥巴。那个变态的地方的变态尘土遇到变态雨水生成了千奇百怪的变态泥巴。有时粘的变态,蹬不动车。有时滑的变态,车轮空转。早晨天冷一冻,那就很硬,还锋利的变态,能扎破轮胎。 10、日晒最厉害的放到最后。我第一次见到太阳能够把皮肤晒出水泡,真真切切。一个同伙的耳朵中招,完全就像是开水烫伤的那种水泡。竟然只是晒了一天!一般人都会注意到防晒。可是一般都会忽略鼻尖、手背、大腿、耳朵、脖子。我第一次见到太阳灶的实际应用。一壶凉水在两片反光镜的照耀下很快沸腾。太阳灶是江苏生产的,我在江苏却从没见到这过。 **************************************************************************************
《三、装备篇》 1、车子。对青藏公路来说,因为大多是平整的公路。所以使用700C的旅行车较为适宜。轮胎可以选择38、41、43等较为粗大的型号,适合驮运行李。目前国内可以买到的型号主要有: GIANT-ARK、ROCKMACHINE-CROSSWAY、GT-NOMAD、GT-TIMBERLINE(26")等。 GIANT-ARK比较容易买到,着重介绍: GIANT-ARK是GIANT(昆山)公司的产品。市场售价¥1698 2002年6月底面世,是专门设计的长途旅行车。详细配置如下:车架:GIANT(商标)-SUPERLIGHT(超轻)-ALUXX(某种铝材) 碗组:VP(台湾) 前叉:RST-TR-PRO-HL(700C)(台湾) 把立:ZOOM铝制,角度可调横把:ZOOM铝制,蝴蝶把把套:黑色海绵 座包:SUSTEK 座管:SUSTEK(弹簧) 座管夹:GIANT 外胎:正新700×41C 内胎:正新700×35C 胎垫;黑色橡胶条车圈:单层铝圈辐条:S不锈钢车轴;JOY(久域)(台湾) 刹车:promax-TX103-V4 刹把:EF33(JAPAN) 变速指拨;EF33(JAPAN) 内外线;不祥 脚踏:VP塑胶型(台湾) 牙盘OTEK HS DK-15 中轴;不祥链条:Z(KMC) 飞轮;Shimano MF-HG37 后变速器:ACERA(马来西亚) 前变速器;ACERA(JAPAN) 车灯:磨电灯(SANYO) 使用之后,我感觉其优点是: (1)名字地道。ARK就是方舟,承载万物,乘风破浪。 (2)颜色耐脏。灰土一样的颜色。 (3)山地变速。使用的是ACERA系列的传动。有足够的爬坡速比。 (4)蝴蝶车把。可以变换不同的握把姿势,减轻疲劳。 (5)附件齐全。包括货架,磨电车灯、挡泥板、链盒、脚架。 (6)调整方便。把立可调范围很大。便于找到合适的骑车姿势。 (7)坐管避震。减轻疲劳,降低“出事”的概率。 (8)车座舒服。我是说这个车座适合我。不一定适合你!!! (9)车架结实。而且变速线,后闸线为隐藏式设计。不易进水粘泥。 车架子上就可以顺利的捆绑各种临时性的行李物品。 不会影响后刹车和拨链器的正常工作。 (10)轮胎合适。是700X41C,截面圆形,剑形花纹。 在平整的公路上比较轻快。偶尔遇到烂路也等应付自如。 我在购车之时对原车做了部分升级:使用了ALIVIO花鼓、DEORE拨链器、大盘、手拨、SRAM7.0飞轮和Z9000链条,所以对原配相应零件的使用情况不明。不过对比朋友们其他级别的相应零部件。我认为只要正确使用,适当保养。原车配件是可以胜任的。 其缺点是: (1)脚撑(立撑)只能在空载的时候起作用。一旦装上驮包,脚撑就完全失去了作用。 (2)传动系配色不好,我更换了DEORE的大盘和后拨等,颜色协调多了。 2、驮包。很多朋友基于费用方面的考虑不得不使用背包、提袋等装具。无论那种方式,都必须做好充分的防雨准备。捆扎也尽量牢固和拆装方便。建议尽量选择自行车专用的驮包。自行车专用驮包的固定方式有软式的也有硬式的。硬式的固定牢固,拆装极为方便。缺点是一旦损坏,不易维修。软式的同硬式的正好相反咯。但无论那种,都比背包捆在货架上好。至于背着背包骑车.......还是算了吧。会被人家老鸟笑话的。我使用的是VAUDE的三件套驮包、内含黄绿色防雨罩,确实能抵御大雨。还附有一把内六角扳手。可以调整硬式的固定挂钩,适应各种货架。此驮包的本体和防雨罩上都有反光图案,比较实用。¥420 3、辅包。在车头或三角架的中部安装一个比较小的辅包是很方便的。可以放一些零食和相机。还有地图、眼镜、铅笔等常用物品。可惜我现在才知道。当时不懂。 4、证件包。市场上可以买到专用的证件包。贴身挂在脖子上。用于放置通讯录(这才是最最重要滴)、身份证、边境证、学生证、救命路费。银行卡或存折不能放在这里。不能让身份证和这些东西见面。可惜我现在才知道。当时不懂。 5、修理工具。补胎用的胶水、贴片、皮锉和气筒是最基本的东西。如果车子是使用快拆的花鼓(就是车轴)。那紧固把手可以用于撬胎。否则还应准备合适的撬胎棒。我只扎过2次胎。带的2条备份内胎成了心中永远的重。除非运气差到极点,没人会需要2条备份内胎。所以一条就够了。至于外胎,那就很难说了。扔个硬币决定取舍吧。一些比较新的车型,普遍使用内六角的螺丝用于各种紧固件。所以最好带上合适的内六角扳手。如果是比较老式的自行车,可能会需要活动扳手、一字起子。这就比较重、比较大了,需要根据自己的车况和体力,决定取舍。其他的东西如打链器、刹车线、变速线、脚踏等,还是算了吧。其中川藏线的路险坡陡,可能需要备份刹车皮、真把辐条搞断的朋友也有,但不多。可能会用到备份辐条。可辐条这样坚挺的又有弹性的细钢丝却可以有很多其他的用途。建议带上5条。如果有人是象我这样的洁癖,那还需要一条擦车用的抹布。用途也很多。此外电器安装用的尼龙环带也很有用,或者普通胶布也行。还有铁路部门用于挂标签用的那种100mm长、截面2mm见方的白色尼龙条。一端有一个小孔。首尾一套即可锁紧。这是十分可靠的捆扎物。综合一下列一个表: (0)气筒(必) (1)胶水(必) (2)贴片(必) (3)皮锉(必) (4)内胎(必) (5)辐条(必) (6)胶布(必) (7)内六角扳手(必) (8)捆扎尼龙条(必) (9)活动扳手(选) (a)一字起子(选) (b)打链器(选) (d)刹车线(选) (d)变速线(选) (e)刹车皮(选) (f)脚踏(选) (g)抹布(选) (h)外胎(选) 6、衣物。一些前人关于衣物的文章已经汗牛充栋。我就不多嘴了。只想补充一点自己骑车的感受。 (1)能挡雨的衣服、裤子一定要有。便宜的雨衣雨裤也很好用。 (2)腋下有拉链的衣服好用。 (3)袖口能方便开合的衣服好用。 (4)拉链比扣子好用。 (5)颜色醒目的红色、黄色能提高安全性。 (6)鞋子不要太重,通风排水比防水重要。 (7)防风防雨的脚套配合有大量网眼的轻便跑鞋最好。 (8)拖鞋必备,越轻越好。 (9)头巾必备,我在西宁买了2尺床单,够3人用了。戴上了很像阿拉法特。 (a)手套必备,出发时,大家的手套花花绿绿,后来几乎都使用2元的白线手套。 (b)毛巾必备,最好选择灰色的,原因嘛,:-) (c)牙刷必备,让我想想,我用了几次, 1...2...3......... (d)牙膏必备,其实牙膏也能用来洗手、洗水果的。效果还很好。 (e)袜子必备,棉袜子舒服但不易晾干。我偏爱薄的尼龙袜子,易干。 (f)口罩必备,就这东西拯救了弟兄们的本已接近衰竭的小肺。带他3条才够。 也能作为纱布、绷带、毛巾、抹布、手纸(?)之用。 (g)太阳眼镜?有比没有好,颜色和深浅无所谓,偏振的比较好玩。 我一直觉得东方人的黑眼珠对强光的耐受性比蓝色眼珠强那么一点点。 所以我说镜片颜色深浅不重要。完全个人臆断,没有找到科学根据! (h)头盔么,马马虎虎。不知该如何评价。 该送命的时候改判植物人吧。 该成植物人时候改判重伤吧。 该成重伤的时候改判轻伤吧。 该成轻伤的时候改判惊吓吧。 这是骑车旅行中带着却希望它永远也不起作用的装备。 好像遮挡过几次冰雹的。 7、药品个人根据自己的情况选择吧。我的清单是 (1)创可贴(40个)(兼做胶布之用,20个也就足够了) (2)纱布2卷(直径15毫米,长50毫米 运气好 没用到) (3)金施而康一瓶(30粒 吃完了 不知道有没有起作用) (4)洋参含片10板(一板六粒 经常忘记吃 没吃完 剩下一大半) (5)霍香正气水(30瓶 10毫升装 10瓶一盒 喝的精光,这是个人爱好) 8、饮食这里只谈作为装备的携行饮食。包里留一盒午餐肉或5根火腿肠才能让我安心。或者2个大号的西部烧饼。可惜热量偏低。我一路上喜欢喝健力宝,都能买到,价钱尚且可以接受吧。 9、其他 (1)GPS,好像作用不大。一路上岔路口都很少。地图都很少用到。 (2)瑞士军刀,这是好东西,不过我一次都没有用到,我比较笨。 (3)水壶,车架上放一个拉口式的塑料水壶挺实用的。 我的车大梁上还捆着一个大号的健力宝瓶子。基本够用了。 要是还有一个铝制的水壶,就可以在饭馆吃饭的时候灌开水。 可惜我当时没有。 (4)绳子,我在西宁花¥2买了10米7mm直径的双绞尼龙绳。多次起到很好的作用。 要是有专业的绳索,可能会更轻,更好用。大家根据自己情况选择吧。 (5)一块防雨布或一块厚一些的塑料布。可以用来草地腐败,可以用来挡风遮雨。 (6)睡袋,准备一条薄的即可,主要用来搁在身体和旅馆的浓香石板被之间。 (7)露营装备,路上有足够的旅馆,所以露营不是必须的。 要是喜欢这种乐趣,建议使CAMPLAND-LD150 单人搭建、防风、防雨、体积小、重量轻,可惜不够宽敞。 既然露营,那就需要防潮垫了。睡袋也需要厚一些的。
厦门12月份气温是多少
厦门12月份气温是13~19℃。
厦门温和多雨,年平均气温在21℃左右,冬无严寒,夏无酷暑。冬季去厦门之前可以查看具体的天气预报在决定穿着和携带衣物。
厦门最冷季气温在0℃至15℃之间,属于亚热带海洋性季风气候。1月平均气温在0℃以上,7月平均气温均达28℃左右,4月和10月的平均气温为16℃~21℃,秋温略高于春温。
厦门年平均降雨量在1200毫米左右,每年5~8月份雨量最多,风力一般3~4级,常向主导风力为东北风。由于太平洋温差气流的关系,每年平均受4~5次台风的影响,且多集中在7~9月份。
扩展资料
厦门一年四季都可以去玩。
厦门全年盛产海鲜,种类繁多,有龙虾、鲍鱼、螃蟹,还有虾、螺、贝类等。特色小吃有面线糊、沙茶面、土笋冻、海蛎煎、炸五香、花生汤、烧肉粽等。
鼓浪屿,2007年5月8日起被正式批准为国家5A级旅游景区。被国家地理杂志评选为“中国最美五大城区之首”,素有“海上花园”的美称。岛上完好地保留着许多具有中外建筑风格的建筑物,有“万国建筑博览会”之誉。
屿上居民喜爱音乐,钢琴拥有密度高,被赞为琴岛。主要旅游景点有:日光岩、菽庄花园、海滨浴场、郑成功纪念馆等。每年有数以百万计的中外游人来此观光游览。2017年7月8日,“鼓浪屿:历史国际社区”被列入世界遗产名录,成为中国第52项世界遗产。

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天气预报有积极的社会意义:
1、公众
公众是天气预报的一个主要用户。不但天气灾害如冰雹、飓风等等对公众生活有巨大的影响和威胁,即使日常生活、节假日安排、穿衣等等也要依靠天气预报。电视、广播、报纸、因特网中均有对公众的天气预报服务。
2、航空
天气对航空的影响非常大。几乎所有的飞机场均有自己的气象站。在飞机起飞前机组人员要获得整个的飞行路线上的天气情况以及天气预报数据。
3、电力系统
天气对用电量的影响非常大,因此电力公司通过天气预报预测用电量。
4、其它私营企业
其它私人企业也可以通过天气预报来调整它们的需求和供给。比如超市在热天是可以提供更多的饮料等。
你那里一秒入冬了吗?是什么体验?
近日,随着一股冷空气的到来,大部分地区气温下降,我们这里也开始体会到入冬的感觉了。……从炎热的夏季进入凉爽的秋季,我们会感到非常舒适。但是从秋季进入冬季,我们的感受就多种多样了。……具体来说,当冷空气来临,气温下降,感受到一秒入冬的感觉的时候,自己会有如下几方面体验:
1,入冬以后,天气会变得寒冷,自己会感觉很不舒服。
炎炎夏日,自己会感觉不舒服。
而当天气转冷的时候,自己同样会感觉很不舒服。……特别是当天气刚刚转冷的时候,自己还没有做好准备,家里也没有暖气,室内温度很低,自己会感到非常不适应。
这种体验,是一秒入冬以后自己最不舒服的感受。
2,冬天可以看雪、玩雪,这是非常愉快的体验。
冬天最独特的美好感受,就是可以看雪、玩雪。
只有在冬天才会下雪。……洁白无瑕的雪,不但好看,而且非常好玩……这是住在我们这里最独特的一种美好感受。……在入冬下雪以后,我们就可以开心快乐地玩雪、欣赏雪景,这是冬日里最美好的体验。
3,从凉爽的秋季一秒入冬,自己会难以适应,甚至可能感冒。
气候变化如果比较剧烈,我们的身体就可能无法适应。
因此,当气温快速降低,从凉爽的天气一秒入冬以后,如果自己不提前做好准备,那么,自己除了会感到非常不适应以外,还可能会感冒……这将给自己带来很大的影响。
因此,当天气转冷以后,及时做好防护,就是非常重要的事情。
4,入冬以后,天气转冷,自己要穿上冬季的衣服,展示另一种风格的美。
不同的季节,可以穿不同风格的衣服。
当自己穿着不同风格的衣服的时候,可以展示出不同风格的美。……冬天气温低,自己需要穿着冬装……这时候,自己可以展示出与春夏秋三个季节完全不同的形象,展示出另一种风格的美……这将是一种非常美好的体验。
以上就是当气温下降,一秒入冬以后,给自己所带来的几方面感受……这些体验都是非常独特的,只有在冬季气温比较低的地方才能感受到,因此这也是很多人非常羡慕的独特经历……每当冬天,都会有很多人过来欣赏雪景,感受这里独特的氛围,这是一种非常美妙的体验。
怎样才能交到女朋友啊?
呃,作为一个女孩子的我给你回答一下。如果让女生喜欢,就要有些优点,也许没有全部但是你至少拥有这个一两条。
1女孩子喜欢帅气的男生
有些女生天生就是颜控,如果你没长出一副帅气的样子那有些女生是不会喜欢的,别说女人现实,男生也一样如果女孩子不美,你会喜欢她么。如果男生帅可以让女生放弃一些物质上的需求。
2女孩子喜欢有安全感的男生
安全感这个词大家现在都不陌生把,现在有好多女生都没有安全感,她要为自己找一个有安全感的男生也不为过,男子汉大丈夫么,给女孩子多一点安全感,会更招人喜欢的。
3女孩子喜欢心细的男生
女孩子虽然心很细,但是也喜欢心细的男生,如果这个男生心细女生会很幸福的,比如女生来大姨妈的时候,女生不开心的时候,心细的男生会把女生照顾的无微不至,心细的男生很多女生的选择哦!
4女孩子喜欢大胆的男生
女孩子大多数都挺胆小的,就算有胆大的也不会是什么都不害怕,他需要一个大胆的男生来照顾他,你想以后你们真的在一起了,家里有一个虫子,女生也许会很害怕,也不敢弄走她,这个时候就需要你的出现,如果你和女孩子一样也很害怕,你觉得女孩子会不会觉你很没用啊?那要你还有什么用!
5女孩子喜欢有见识的男生
所谓有见识不一定是你学历有多高,但是你要懂得比这个女生多,让这个女生觉得你就是她的万能钥匙,可以在她遇到问题的时候找你解决,也许这个问题并不是很难,但是你解决的了,女生会从心底里对你产生崇拜感。
6女孩子喜欢幽默的男生
女孩子之所以会喜欢幽默的男生是因为这个男生会给他带来快乐,在遇到问题的时候,心情非常不好,幽默的男生会缓解女生的心情,心情变好了,事情也会逐渐的变好,所以女生喜欢幽默的男生!反之在她特别不开心的时候,你跟她一起烦躁,那你两的情绪会很长时间也难变好,而且还容易两个人吵架。
7女孩子喜欢果断的男生
有些女生现在都是选择恐惧症,这个时候一个果断的男孩子出现不是很好,。果断的男生做事情特别利索,不脱泥带水的,这样的男生他的生活也会特别好。
8女孩子喜欢真诚的男生
一个男生要对女生真诚,有些女生不是看你多能说,有多会哄她,她是看你对她是不是真诚的,如果你对她很真诚,那她才会把自己的一辈子交给你。
自己好好看一下吧,看看有没有一两条是说你的?要是有的话,说明你这个人还不是特别差,如果没有的话努力去改进,我也相信你会找到女朋友的。