道里区国四尾号限行 哈尔滨国四可以上牌吗
成都早上几点开始限号
成都早上7点30分开始限号。
一、成都限行时间及区域
工作日的7 30—20 00时，限行区域由现行的“二环路（含二环高架路和底层道路）与三环路（含）之间区域内所有道路”调整为“绕城高速G4201（不含）以内所有道路”。
二、成都“尾号限行”规则
限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为五组，每两个号码为一组，每个工作日禁止一组在限行时间和限行区域内通行。
尾号组合及对应规则分别为 星期一为“1”和“6”；星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5”和“0”。
扩展资料
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
《四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法》中规定
第三十七条 机动车、非机动车和行人应当各行其道，并遵守下列规定
（一）机动车和非机动车的通行，应当坚持行人优先；
（二）机动车进出道路或者在没有交通信号的路段行驶，应当避让横过道路的行人和非机动车；
（三）机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，应当让其他方向先被放行的车辆和行人优先通行；
（四）机动车行经有积水、泥泞、碎石或者易产生扬尘的道路，遇有行人或者非机动车时，应当减速慢行或者避让；
（五）人行道有障碍无法正常通行时，车辆应当避让借用车行道通行的行人；
（六）机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。
参考资料来源 广安市人民政府-成都尾号限行扩大到绕城（不含）以内！2018年1月22日起实行
成都限号及时间
成都限行时间为7 30-20 00。
一、全天禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石(砖)、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、郊区新城建成区道路上通行。
二、工作日7 30-20 00，禁止国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车、柴油车(特殊车辆除外)在成都绕城高速公路(不含)以内道路上行驶。
三、在中心城区绕城高速公路(不含)以内区域道路，实行汽车尾号限行，按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字尾号限行。
即 星期一限行尾号“1”和“6”，星期二限行尾号“2”和“7”，星期三限行尾号“3”和“8”，星期四限行尾号“4”和“9”，星期五限行尾号“5”和“0”。
成都限行的注意事项
对于确有急病就医等紧急情况，需在限行时段在限行区域内通行的，可拨打成都交警指挥中心122或交警服务热线962122电话寻求帮助。
希望更多市民理性回归“135”绿色生活方式，通勤1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内与单位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行。
成都限行时间新规2020年12月
成都汽车尾号限行时段从通常的“工作日的7 30—20 00”延长为“工作日的06 00—22 00”，周末不限行；限行区域仍为绕城高速公路G4201(不含)环线内。
绕城高速公路G4201(不含)环线内区域，工作日的06 00至22 00时段
国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车和国Ⅲ(不含)以下排放标准的柴油车禁止通行(特殊车辆除外)，其他车辆(含临时号牌车辆)按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。
《四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法》中规定
第三十七条 机动车、非机动车和行人应当各行其道，并遵守下列规定
（一）机动车和非机动车的通行，应当坚持行人优先。
（二）机动车进出道路或者在没有交通信号的路段行驶，应当避让横过道路的行人和非机动车。
（三）机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，应当让其他方向先被放行的车辆和行人优先通行。
（四）机动车行经有积水、泥泞、碎石或者易产生扬尘的道路，遇有行人或者非机动车时，应当减速慢行或者避让。
（五）人行道有障碍无法正常通行时，车辆应当避让借用车行道通行的行人。
（六）机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。
第四十一条 机动车不得在设有禁停标志、标线和依法禁止停车的路段临时停车。机动车在道路上临时停车应当遵守下列规定
（一）按顺行方向停车，车身距道路边缘不超过30厘米。
（二）夜间须开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
（三）驾驶人不得离开车辆，妨碍交通时应当迅速驶离。
（四）公交汽车按序、单排进出站点上下乘客。
以上内容参考 闽南网-2020成都限行最新规定 今天成都限什么号+限行时间
道里区国四尾号限行的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于哈尔滨国四可以上牌吗、道里区国四尾号限行的信息别忘了在本站进行查找喔。
