尾号限行的质疑 尾号限行的质疑函怎么写

怎样看待民众纷纷反对限号？

随着车辆的越来越多，全国各地比较发达的地方都开始了限行，这就有很多外地司机的不满了，那么限行它的真正目的是什么呢？下面大家一起看看。

究其原因 中国工业化进程加快，汽车迅速普及家庭，但是相应的城市建设和配套设施跟不上。

1.环境因素，为了减少雾霾，实施短暂的限行。

2.交通压力，在特定节假日，交通出行压力剧增，相应的限行减轻交通负担。

如果您遇到紧急情况，可以出租车或者滴滴打车，再者电动车；一旦限行，市内应该不会像往常那样堵，相对速度会快一些。

如果想要空气质量变好的话，不能只靠限行来解决问题。汽车尾气对环境是有影响，但是现在各大城市的发展都离不开工业，而且咱们国家的电厂大部分都是火力发电，以咱们国家来说发展核电不现实，风力发电其实是个不错的办法。而且现在的现象是，只要环境出现了雾霾天气就说是汽车尾气造成的。怎么不说是火车和飞机排放的废气造成的？我记得咱们国家有个小村庄好像没有受到过任何的环境污染！现在不能只靠汽车限行来解决环境污染的问题，这是要从根本解决问题。有些城市为了发展经济，只有牺牲当地的环境大力发展工业，请问这样能把环境搞好吗？限行我倒是不反对，可关键是只针对的是私家车，像公务用车不知道是不是也限行？既然继续限行，那就按照规定来办事儿，所有上路的汽车（不包括特殊行业）都应该包含在里面，不能搞特殊化。限行政策是好的，既然让老百姓遵守规则，政府也必须按照限行的规定来。

限行应该是政府的无奈之举。没有其他的办法解决的问题，比如说拥堵，空气污染等。但还要努力去解决，说明一直在做工作。最简单易行的办法就是限行了。真正解决这些问题凭限行意义真的不大，反倒是对有车一族陆权的粗暴干涉。建议政府还是脚踏实地的多从城市建设，加大环保建设多做文章。给老百姓一个自由舒适的清洁的生活空间。

号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行暂告中止。2013年1月16日起，济南为应对重污染天气实行单双号限行。

限行一共分为四种 第一种是交通临时限行。主要是指某些专用车辆需要到达某些目的地，交管部门会采取相应的管制，让特有车辆先行。而百姓车辆需要避让。 第二种是机动车尾号限行。这个方案在奥运会的时候使用过。主要目的是缓解北京早晚上下班高峰所产生的拥堵现象。 第三种是外地车辆限行规定。主要目的是在规定的时间内禁止（包括有进京证车辆）外地号牌车辆进入五环内行驶。也是缓解北京的拥堵 。 第四种是商业圈体育馆如果有体育比赛，促销活动时交管部门会对该地区周边采取交通管制措施。让经过此地的车辆进行绕行，以免造成更大的拥堵。

限行、摇号、修高架桥，这些治堵措施是哪里发明的？

限行

中国第一次开始对机动车按尾号限行是在北京。最初从隔天限一次变成每周限一天。每天两个尾号的车辆禁止上路，轮换周期排到了2015年4月10日。

这也让北京的堵车有了自己的特色 限行3、8那天，交通最顺畅；限行4、9，路上最堵。杭州市于2011年推出的错峰限行规定，实际上把尾号限行具体到一天的上下班高峰期间，但是也有人质疑，上下班的时间没有作变动，所以不存在错峰而干脆就是禁行。

摇号

摇号也是北京的发明。2011年1月1日北京市小客车购车指标申请网站正式开通，标志着北京市机动车保有量开始放缓增速。根据《北京晚报》的消息，2011年北京市机动车增幅创下2000年以来的最低值，按照这一增速预期，北京机动车保有量达到600万辆之日，将很可能推迟至2016年，这就为交通缓堵和综合治理工作赢得了五年的宝贵时间。

拍卖号牌

上海遏制购车冲动的历史比北京还久远。1986年，上海甫一开始发放私家车牌照，就限额发放，采用了无底价拍卖的方式。1992年拍出了30.5万元的天价车牌。

1994年，上海“师从”新加坡，实行有底价、不公开拍卖的方式，开始对私车牌照进行市场化管理。

2004年，“牌照拍卖”被推向社会公开操作。即使在当年，上海车牌已站稳在均价2万元以上，一直被戏称为“全世界最昂贵的两块金属”。之后政府逐渐限制了竞价者的出价范围。上海原本价高者得的拍卖，实质上变为了购买抽签资格，然后抽签。

2012年官方宣布 “通过车牌拍卖政策，十年累计削减超过150万辆的潜在私车增量。”也就是说，至少有一半曾经想要买车的上海人，因为拍卖打消了念头。

快速路

早在1957年，作为快速路的北京二环路就已经出现在了北京市的总体规划方案里。只不过这条路一直停留在纸面上。

直到1992年9月二环路全部建成，中国才出现了第一条全程没有交通灯的城市快速路。二环快速路的修建前后超过十年时间。不过从20世纪末开始，北京二环路交通量增长迅速，很快成了北京最堵的道路。

但对全国大多数城市来说，快速路还是个陌生概念。2013年，新版交规开始实施，全国各地都有人表示看不懂“城市快速路必须使用安全带”的规定。

（撰文 周峰；图片 CFP）

京津冀限行尾号即将轮换，对人们的出行造成了哪些影响？

依照北京和天津推行的限行规定，2022年7月4日起，新一轮限行尾号标准将要实行。自2022年7月4日至2022年9月30日，星期一至星期五限号车辆车牌号手机尾号各自为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。现阶段河北内实行限行尾号要求的大城市如下所示所显示所表明。

石家庄（包括栾城区、藁城区、赞皇县、井陉县、灵寿县、元氏县、赵县、赵县、高邑县、行唐县、新乐市）、沧州市、沧州市、沧州市、保定、鞍山市。北京天津将交替限行尾号，河北绝大多数地域也需要同歩调节。谈及限号，在容城的同乡们真的是有点儿“闹心”——因推行排水管道运行的“更严限行令”迄今已快4月，工程项目都修差不多了，单双号限行完毕的通告却还无望。

可以这么说，那时的限号是“百般无奈”，因此大伙儿即使城市公共交通不方便、城市交通成本上升也表明把握可以用。但“一限了之”并不是目地，根据实际情况和群众需求及时调整现行政策才算是正确的答案。容城县的单双号限行，该综合考虑调节了。北京操纵性车尾号限行迈入交替，实际标准为 自2022年7月4日至2022年10月2日。

星期一至星期五限号机动车辆车牌尾号各自为 2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。在这里在其中机动车辆车牌尾号为英文字母的按0号管理制度。依照京津冀一体化限行同步的要求，北京限行尾号交替时，河北省限行尾号也将同歩调节。公安交管公司提醒，请众多驾驶人员或驾驶员立刻关心尾号轮换标准，有效调节城市公共交通时长、城市公共交通，开车城市公共交通勿违反限行要求。

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