环法赛车多少钱 环法比赛的车多少钱

世界环法自行车赛所用的自行车是什么品牌的？其尺寸大小是多少？

1、环法的赛车都是根据骑手量身定做的，一辆好车通常是由不同的品牌和不同的构件组成的。现在的材料都是使用碳纤维(carbon)材料，套件则采用美国的SRAM套件，坐垫是意大利CAMPY的，架子可选择的品牌较多，有LOOK,TREK,GIANT,PINARELLO,KOUTA和大C,DEROSA甚至更多，轮子的选择MAVIC和CAMPY的多。而轮子分为平路轮子和爬山轮，平路轮组就是大刀轮，很快但稍重；爬山车轮却是非常注重轻化和强度的,适合爬坡多的路段。

2、公路车都是标准的尺寸27寸。

扩展资料

环法自行车赛最高时速是 最高时速可达75公里左右，平地冲刺的时候领先运动员的速度往往能达到70km/h以上，但只能维持数秒时间。很多下坡路段运动员为了安全考虑会有意的降低速度。

环法自行车赛平时时速是 环法期间每天的赛段平均速度一般在40km/h左右。平均速度视道路、里程、风向、天气甚至车队战术等原因会不同。

环法自行车赛的记录

冲刺平路纪录—— 支部连尼 82km/h（至今无人能破）；

最快下坡速度—— 安杜兰 的 120km/h；

最快分站赛速度 —— 克里斯-博得纳 的 55.152km/h；

脚踏自行车的最高时速—— 荷兰的弗雷德．罗姆贝尔勃格的 268.831km/h ；

最快的自行车冰川骑时速——克里斯蒂安·泰勒菲的 212.139km/h ；

1小时最远骑行路程—— 萨姆·威廷汉姆的84.215公里；

骑车周游世界经过最多国家和地区——66岁的德国男子 海因茨·斯图克的 211个；

一台赛车大概要多少钱？

一款不到3秒钟就能从0加速到100公里时速、6挡变速装置、电子换挡、订做座椅的车肯定是车迷的最爱，但这却是一部F1赛车，它是有价无市，全年只做33部。 F1是世界开销最大的体育运动，相信很多人早已经听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财政的角度要求（这一点非常重要），每一个部件必须有一个基本价格。 据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，但如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。 如果让一部价值989370欧元的F1赛车跑一年赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是，请你调整好呼吸—— 8848770欧元。没错，相当于885万美元。 这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗量。 此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元押金 F1赛车部件价格表 （单位 欧元） 刹车盘(仅用一次比赛) 5400 轮胎保险 770 刹车片(仅用一次比赛) 3100 避震器 5100 数据传输系统 122700 方向盘(估计) 76700 座椅(为车手定做) 3800 全车广告胶纸 1500 车轮(仅用5次比赛) 4600 消音器(仅用一次比赛) 9200 尾翼23000 引擎(仅用一次比赛) 276000 悬挂系统(仅用3次比赛) 11500 轮胎(每次比赛使用8套轮胎) 73600 轮圈:一套（五次比赛换一套）4600 离合齿轮(仅用一次比赛) 15300 油箱15300 车舱138000 车身30700 变速箱(仅用一次比赛) 99700 踏板(整套) 1500 转向装置 9200 灭火装置(分布在发动机和车身内部) 6100 制动器 30700 前鼻总成 7700 底板(包括所有固定装置) 1300 全车线路 16900

环法自行车15大品牌

环法自行车

1、Specialized(美国)

Specialized创立于1974年，美国顶级自行车品牌，被誉为自行车中的宝马，由于LOGO图标是闪电的形状，国内车友便称其为“闪电”。Specialized生产几乎所有品类的自行车，产品线从入门到专业车型都有布局。

2、Pinarello(意大利)

Pinarello是意大利自行车领导品牌，国内车友亲切地称其为“皮纳”，创始人GiovanniPinarello本是一位专业车手，1952年退役后便创办了Pinarello。美学是皮纳战车设计的重要维度，其自行车设计大量运用曲线，如同意大利超跑，优雅的造型下隐藏着狂暴的性能。

3、崔克/TREK(美国)

TREK是美国销量最大的自行车品牌，崔克能生产最顶级的赛车，同时也开发了很多亲民的款式。TREK的看家本领是OCLV(最适度的紧压、低空洞的缩写)碳纤维技术，这项技术从1991年开始发展。

1999年传奇车手阿姆斯特朗骑着OCLV5200公路车赢得环法大赛冠军，TREK从此成为自行车行业举足轻重的角色。OCLV最重要的环节在于，将碳纤维按照碳树脂的最佳比例被压缩为一系列叠加的碳层，在材料空洞方面已超出了航空航天标准。

4、梅花/Colnago(意大利)

在钢架时代，五个顶级品牌被合称为“一王四后”，梅花就是王者中的王者，代表了当时最高的工艺水平。如今公路车进入碳纤维时代，梅花以做工精湛立足市场。手工喷涂的漆水、工艺精湛的LUG套管是梅花的招牌。

5、捷安特/Giant(中国)

捷安特1972年创立于台湾，是自行车产业当之无愧的巨头，在一线品牌中，绝对称得上物美价廉，是国内每个进阶车友都绕不开的品牌。

捷安特从入门到高端车型都有布局，走量的往往是入门车型，所以捷安特在中国车友的眼中往往不及那些高冷的欧美品牌，但捷安特的自行车制造、设计都处于行业顶尖水平。

6、Canyon(德国)

Canyon是德国自行车品牌，创立不到三十年，已成为全球最大的网络直销自行车品牌，其自行车产品在一线环法赛车品牌中也算是相对物美价廉的。Canyon位于德国科布伦茨的工厂拥有世界顶级的生产装配线，12道质检环节，远高于欧洲工业安全标准，每个碳纤维车架出厂都需要经过CT机的扫描检测，确保有瑕疵的产品及时淘汰掉。

Canyon位于德国科布伦茨的工厂拥有世界顶级的生产装配线，12道质检环节，远高于欧洲工业安全标准，每个碳纤维车架出厂都需要经过CT机的扫描检测，确保有瑕疵的产品及时淘汰掉。

7、Cervelo(加拿大)

Cervelo成立于1995年，在自行车领域算后起之秀，但却能称得上是气动公路车的鼻祖。其自行车兼具轻量化与顶尖的破风性能，常年活跃在各大顶级赛事中。中文可译为“赛沃洛”，不过更多车友却喜欢叫它的绰号“射歪了”。

8、BMC(瑞士)

BMC成立于1986年，公司规模只有120人，但无论在产品表现或是在赛场上的成绩都完全不逊于欧美大牌，仅仅凭借碳纤维堆叠技术就能让车架获得优秀的垂直顺应性，这比使用避震器的厂家技高一筹。

BMC战车售价和其它欧洲品牌差不多，环法级别的战车各厂家的整车均价都在5-9万元左右，很多高级配置所追求的是顶级车手才能感知的边际收益，普通爱好者无需跟风。

9、Look(法国)

LOOK成立于1951年，最初是法国一个组装滑雪板制造商，成立三十年后发明了自锁脚踏，改变了公路车的骑行方式，如今占据自锁脚踏市场的半壁江山。

1986年推出碳纤维车型LOOKKG86，成为世上第一家制造出具有实用意义碳纤维车架的厂商，雷蒙德使用此款车型夺得环法冠军，一时风靡全球。LOOK的场地自行车实力不俗，是大部分顶尖国家自行车队战车，其中中国就有超过90%的专业队采用LOOK品牌的自行车。

10、SCOTT(美国)

Scott品牌1958年成立于美国，制造滑雪杖起家。Scott的轻量化技术业内首屈一指，多次打破最轻车架记录。

请问环法自行车赛车手的工资是多少？

他们的年薪并不高。

我记得最高的好像是萨甘，好像是600万欧元，弗鲁姆稍微低一点儿，580万欧元左右，第三名的卡文迪什就比他们少很多了，只有200万欧元。

这几个人都算是公路自行车车手中的超级大牌了，他们的年薪也不过如此而已，其他绝大多数的车手的年薪都只有20万到30万欧元。

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