汽车限行能减少碳排放吗
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到2030年，海南全岛全面禁售燃油汽车，本质上是否能减少碳排放？
据国内媒体报道，海南省直到2030年将全面禁止燃油车销售，同时也禁止燃油车行驶在路面上，而海南省当局这么做本质上确实可以减少当地的碳排放。随着我国经济不断地发展，我们国家成了一个交通大国，所以国内的汽车保有量也是越来越多，这也就导致我们国家的碳排放非常之大，要知道汽车产生的尾气大部分都是二氧化碳和二氧化硫，这些有害气体排放到大气层以后对我们国家的空气污染会很严重，同时也会造成全球变暖的原因之一，所以海南省在2030年将全面禁止燃油车的销售和行驶，这在很大程度上能够保护当地的环境。
根据海南省人民政府发布的《海南省碳达峰实施方案》，方案中提出要求海南省在新能源汽车领域上应大力推广，以此实施新能源汽车购置税和有关政策，逐步实现全省各种车型的清洁能源化，建成世界新能源汽车体验中心。要求中指出，海南省直到2025年，在公共部门和社会运行部门清洁能源的新车比例达到100%。到2030年燃油车将在全岛完全禁用，目前的阶段就是重点解决电动车充电不方便的问题，让海南的充电设施建设要以建立一个覆盖海南地区的充电设施服务网络为目标，推动新能源汽车的开发和应用。
总的来说，海南省当局这样的举措确实能够带动新能源汽车的发展，不过也要考虑到一个现实因素，就是现在的新能源汽车制造技术并不是很先进，同时新能源汽车车主面临最大的两个问题就是充电问题和续航问题。只要海南省当局解决了这两个大难题，那么本人相信到2030年海南省将全面实现燃油车清零的结果。
郑州市回应取消机动车限行建议，车辆限行真的对防治污染有用吗？
车辆限行对防治污染有非常重要的作用，能够在很大程度上减少环境污染。
为了让大家拥有一个良好的生活环境，很多城市都开始实行机动车限行限号，按说这一正确的只是对于一部分人出行来说有一定的限制，但从另一个层面来讲，能够很好的保护当地的环境，减少污染，实行这个政策还是非常有必要的，大家应当积极响应政府的政策。
郑州回应取消机动车限行建议。
有网友在郑州市人民网上给领导留言想取消机动车限行，他们认为这种限行方式加重了资源浪费和污染，并且应当进行限行调整。政府工作人员都要了解到市民的需求之后立即作出回复，对于限行措施的实施，如果想要做出相应的改变，是需要向社会的全体成员征求广泛意见，然后再作出决定。
车辆限行对防治污染有重要作用。
我们现在所处的环境之中，大气污染非常严重，而所污染的大部分成分都是来自于汽车尾气，如果汽车尾气不断的排放，那么大气的环境还会受到更加严重的危害，长期下去会让人类患呼吸道的疾病，因此为了能够拥有一个好的生活环境，对于车辆限行来说非常有必要。大部分人都是只有一辆车，能够做到一天一辆车的人少之又少，通过这一政策实施之后，可以让更多的人出行依靠公共车辆，能够减少许多车辆出行以及汽车尾气的排放。
减少环境污染。
正如我前面所言，在执行车辆限行之后，大部分上下班的人员都会选择乘坐公共汽车，那么对于环境的保护，就会起到很重要的作用。为了能够让我们拥有一个好的生存环境，一个更好的身体，应当积极响应政策。
各城市机动车限号是为了减少交通压力还是减少空气污染？
两者都有。
打着环保的幌子减少交通的压力
限行的目的，其一是为了缓解城市交通压力。虽然每天限号仅仅是针对两个数字，但是在巨大的车辆基数上面，很大程度减少了城市的交通压力，这对于现在的大都市来说，其实还是有着非常重要的意义的。其二还有一个重要的目的就是降低 汽车 尾气造成的空气污染，导致空气质量下降。所以，减少车辆出行也是减少环境污染的一个重要的举措。
实质上是减交通压力了，明说是污染！
是为了多卖车，拉动内需[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
道路限行对环保真的起重要作用了吗？
是的，道路限行环保和缓解交通拥堵起到了很大的作用。
实施交通限制后，减少了道路交通堵塞，道路畅通，缩短了交通时间。可见，启动重污染天气Ⅲ级应急响应仅限20%的车辆，达到了不仅减少了20%的车辆，而且减少了以往因道路车辆行驶速度加快、时间缩短而造成的交通拥堵不必要的废气排放由于车辆停驶，实际达到的减排效果远远超过20%。
大气气溶胶按来源可分为原生气溶胶和次生气溶胶。霾是一种以颗粒物形式从污染源直接排放到大气中的污染物。其来源包括化石燃料燃烧、道路吹沙、风沙或工厂排放。由污染源排放到大气中的气态或颗粒污染物经化学转化后形成的气溶胶是二次气溶胶。交通中排放的气态污染物，包括挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx），将通过化学变化形成二次气溶胶，对霾的形成做出巨大贡献。因此，机动车限行措施可以在一定程度上减少雾霾的形成。根据2015年大气颗粒物来源分析结果，机动车尾气对PM2.5的贡献率约为21.4%。
机动车的危害不仅是这些，怠速状态下机动车排放量大。据估计，由于车辆拥挤或怠速导致的燃油不完全燃烧将导致污染物排放，是正常行驶状态污染物排放量的10倍以上。
另外，黄标车和老旧车都是高排放车。据测算，一辆黄标汽油车的排放量相当于14辆国家二级或28辆国家三级绿色标准汽油车的排放量。目前，全市汽车保有量、黄标车和老旧车占13%，排放量占总排放量的45%。
同时，柴油车是机动车排放的“大家庭”。据科研部门估算，一辆重型柴油车的排放量相当于200辆国家四级标准车的排放量。目前，它约占全市汽车保有量的6.5%。柴油车排放量约占总排放量的13%，占汽车颗粒物排放总量的90%。我们需要共同努力才能真正改变空气质量。限制机动车只是措施之一。那些不达标的工厂也是造成空气污染的关键。不仅政府要采取措施，而且要相互监督，共同维护家园，创造绿色健康的生活环境。
车辆限行的好处
车辆限行的好处
1、首先，一定程度上减少了路上的行车数量，稍微缓解了拥挤的交通。
2、其次，很显然限行政策的出台，的确短时间内减少了整体的尾气排放，提高了空气质量，改善了环境。
2008年10月1日起录，本市各级党政机关封存30%公务用车。行政区域内的中央国家机关，各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)，北京车辆限行规定为本市行政区域内道路，时间为0时至24时。
扩展资料
不受限行的车辆
1、警车、消防车、救护车、工程救险车不受北京车辆限行规定限制；
2、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆不受北京车辆限行规定限制；
3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆不受北京车辆限行规定限制；
4、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆不受北京车辆限行规定限制。
参考资料来源 百度百科—限行规定
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