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怎么看待车辆限号
我对于车辆限号的看法主要包括以下4个方面。
第一,车辆保有量增加。如今,在很多中产阶级家庭,已经能够承担起多辆汽车的出行费用,为了满足日常工作需要和出行方便,“限行限号”政策的出台,势必会增添家庭用车。企业和政府机构,在无法满足本单位车辆运用需求的情况下,也会购置增加一部分公用车辆。因此,社会上车辆保有量会随着政策落地执行突发猛增,这也是不争的事实。

第二,停车位变相挤压。上边提到,汽车保有量增加,就会衍生出更多的抢占停车位问题,大街小巷,小区内外,路缘石上下,无不会发展成为各式各样的乱停乱放的“停车位”,无形中给交警增加了交通维稳压力,也滋生出一些影响社会稳定的因素,如,因停车位大打出手,剐蹭停在路边的车辆,停靠车辆影响他人出入等等一系列问题。
第三,车辆出行使用成本增加。“车辆限行限号”的落地实行,一部分车辆将不得不在各式各样的“停车位”趴窝。出租车,公交,地铁,滴滴打车等交通方式,也会随自由市场供给平衡而相继涨价。谁来为老百姓的这部分额外费用买单?购买车辆时相关的费用,包括税务,保险等都是按照规定正常缴纳,但是购买的车辆被限制使用,谁来维护人民群众的正常消费利益?车辆被限行,被闲置,车辆的使用成本降低,社会必须消化车辆停滞的成本,谁为社会的此项功能买单?谁为家庭用车的闲置成本买单?对于一些富裕阶层,或许出行的时候,只需选择车库中“双号”或“单号”的车辆,而对于大多数普通家庭用车,或许只能选择“单日”或者“双日”使用车辆。在这个问题上,利益损失最大、也最需要维护的是这个社会中最为普通的那个阶层。
第四,人工、时间成本相应增加。限行政策的出台,对于一些生产使用的运营车辆,也增加了限制,相关使用车辆的企业,必定会增加更多人工成本,并选择在相应的时间内,低效率的完成工作。政府及相关交通部门,必须付出更多的人力,财力,时间,对社会上因此出现的新问题,新因素出台更多的应对措施。
qq一起听歌怎么开启权限
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音乐软件都有区域限制了怎么办?人在国外听不了歌了。。
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