碳碳复合材料 碳纤维复合材料

什么是碳—碳复合材料？

碳—碳复合材料是以热分解石墨纤维布作为增强剂，以碳化树脂为基体制成的复合材料，其表面经化学处理形成碳化硅涂层。这种复合材料的耐热性远远优于其他任何高温合金和复合材料，是使用温度最高的材料。它在2500℃的高温下，仍具有相当高的强度和韧性，而且密度非常小，仅为高温合金的1／4左右，等于陶瓷密度的一半，所以特别适合作为宇航飞行器材料。

碳碳复合材料的应用及价格介绍

碳碳复合材料，是一种经过加工处理和碳化处理而制成的全碳质复合材料，它由树脂碳、碳纤维、热解碳构成，几乎全是碳元素。那么，碳碳复合材料常常应用在哪里呢 其价格贵不贵 在本文中，小编将为大家简要介绍碳碳复合材料的相关知识，帮助大家了解这复合材料。

碳碳复合材料的应用

碳碳复合材料能够应用在1650℃的情况下，其最高理论温度甚至高达2600℃，是高温材料的一种。它常常应用在航空航天、医学、体育休闲、半导体、光伏行业、汽车工业、纺织工业、电子工业、机械制造等等行业中，用在热处理设备、保温材料中。

碳碳复合材料的价格介绍

碳碳复合材料的价格一般在几百元左右，也有一些价格较贵的，如下所示

品牌为宜泰的碳碳复合材料制成的6K碳纤维布是黑色鲜亮的颜色，重量是320克的产品的售价是110元。

品牌是捷诚的由碳碳复合材料制成的螺栓螺母，其市面价格是每套200元。

牌号为九华碳素的碳碳复合材料制成的螺栓、螺杆的硬度、强度较高，一般而言，比普通石墨螺栓的强度高10倍，而且更为耐高温，其价格在每吨6000元。

牌号是嘉益科技的碳碳复合材料的规格在0.01mm-0.8mm(目)，有普通、高功率、高强、细结构、高纯等石墨可选，其售价在每吨15000元。

碳碳复合材料的制备工艺

一般而言，碳碳复合材料的制备方法主要有三个过程，即预制体成型、致密化处理、最终高温热处理。在预制体成型前，要根据实际情况来选择纤维种类和编制方法，而成型方法有压滤法、喷涂法、热压法和浇注法。致密化处理是因为成型后的预制体有较多的空隙、结构疏散，不能直接应用。

碳碳复合材料的制备工艺有沥青基混合物、树脂基体、化学气相沉积(CVD)、化学气相渗透法(CVI)、化学气相反应法(CVR)等等。

以上内容就是本文对于碳碳复合材料的应用、价格、制备工艺等相关信息的阐述，内容较为全面。相信大家通过对这篇文章的阅读，对碳碳复合材料也会有了大致的了解。

碳碳复合材料可以用于电子封装吗

可以。碳碳复合材料RB-SiC作为一种新型非金属材料，具有较高的热导率、较低的热膨胀系数、良好的加工性以及低密度等特点，可以被用于电子封装材料。碳碳复合材料，是以碳（或石墨）纤维及其织物为增强材料。

天宜上佳财务分析？天宜上佳股吧交流群？天宜上佳最新产品？

2017年，出现了复兴号高铁之后，说明了中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车诞生了，而在此中间，有一家高铁零部件企业推进了高铁核心零部件的国产化进程的发展，它就是专业从事高铁动车组用粉末冶金闸片的天宜上佳，接下来我就仔细为大家讲解讲解天宜上佳的投资价值。

在开始分析天宜上佳前，我整理好的高铁动车组零部件龙头股名单分享给大家，点击就可以领取 宝藏资料！高铁动车组零部件行业龙头股一览表

一、公司角度

公司介绍 天宜上佳的高铁动车组用粉末冶金闸片在国内排名靠前，主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。天宜上佳从成立到现在，不断推进自主研发，加快了我国高铁动车组核心零部件的国产化进程，是国内高铁闸片领域的领军企业。

在简单的知道了公司的概况之后，下面具体分析公司独特的投资价值。

亮点一 远超同行的研发技术实力

天宜上佳利用自主研发，在高铁动车组用粉末冶金闸片的工艺路线、生产装备、材料配方等方面不断获得新的进展，并在2013年就可以进行进口替代了，对我国高铁动车组核心零部件的国产化事业有很大的帮助，由此可以看出，天宜上佳领先行业的研发技术水平。

远不止是，CRCC核准的《铁路产品认证证书》是对企业技术实力的承认，CRCC证书取到之后，才可以向整车制造企业供应高铁零部件。而天宜上佳荣获的CRCC证书称得上是业内最多的企业，研发技术实力要甩出同行一大截儿。

亮点二 布局碳碳复合材料，打造第二增长曲线

碳碳复合材料具有的优点如下 低密度、高强度、高导热性等，最高理论温度已经高达2600℃，属于现在市面上少数可以应用于1650℃以上的备选材料，应用的领域有航空航天、光伏热场等。

从2017年开始，天宜上佳一直专注于碳碳、碳陶产品研发，当前，天宜上佳利用国内外航空航天领域的高性能制造技术，还具备碳碳复合热场材料的光伏同行的最优秀技术基础，使用的是双元基体互补致密等技术，拥有了国内领先水平的制备技术，并在2021年下半年产能就可以采取释放的措施了，成功塑造了第二增长曲线。

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二、行业角度

2021年2月，国家印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，系统规划了2021年至2035年我国交通领域发展，提出建设高质量的国家综合立体交通网。高铁建设必将进行快速的发展，这肯定会促进高铁动车组闸片的需求增多。此外，随着"双碳"发展举措的实行，加速光伏发展，替代煤电等化石能源是碳中和的重要路径，现如今，光伏行业的需求逐步得到了释放，碳碳复合材料产品也将有值得期待的发展前景。

三、总结

总而言之，天宜上佳本身就属于高铁动车组核心零部件行业的龙头老大，并且在光伏上游采取积极布局的措施，未来享受这两大行业增长带来的巨大机会是很充分的，非常看好天宜上佳在将来的表现。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道天宜上佳未来行情，直接点击 ，有专业的投顾帮你诊股，看下天宜上佳估值是高估还是低估 【免费】测一测天宜上佳现在是高估还是低估？

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